Маркировка шин

Существует несколько стандартов маркировки шин. Основные: 1.Economic Commission for Europe – это европейский стандарт, встречается очень часто, маркируется на шинах в виде буквы Е в кружочке с цифрой. Цифра – это код страны, проводившей сертификацию. 2.Department of Trasnportation – это американский стандарт, маркируется в виде надписи DOT. Следует отметить, что у американцев два стандарта, отличаются они используемой метрической системой. Один стандарт основан на Metric Sizing System – это европейская система, основанная на измерениях в миллиметрах. Второй на P-Metric Sizing System – это чисто американская система, основанная на измерениях в дюймах. 3.Japan Automobile Tire Manufacturers Association – японский стандарт JATMA, встречается очень редко и в большинстве случаев на Дальнем Востоке. Это что ни на есть “родные” Bridgestone, Toyo, Yokohama, Sumitomo и ряд других для внутреннего японского потребления.

Выбирая шины, следует знать, что существуют европейская маркировка типоразмера шин  и маркировка Транспортного Департамента США (DOT – Department оf Transportation). А, к примеру, маркировка японских шин часто не предусматривает нанесение ни европейской, ни американской маркировки.

Европейское обозначение типоразмера

Типоразмер

Он написан на боковине шины. Например: 195/65 R 15 91T

195 — это ширина шины в мм.

65 — это процентное отношение высоты профиля шины к её ширине (в нашем случае 65%). Этот параметр определяет высоту шины, при данной ширине шины. Обратите внимание, что при увеличении ширины шины, при том же значении профиля, увеличивается и высота шины!  

Если этой цифры нет на боковине шины (например 195 R 15), то это значение равно 80% и такая шина называется «полнопрофильной».

R — означает конструкцию шины (радиальная). Многие автолюбители ошибочно считают, что R — означает радиус шины. Легковых шин с диагональной конструкцией уже практически не выпускается.

15 — диаметр диска в дюймах, т.е. внутренний диаметр шины (именно диаметр, а не радиус).

91 — индекс нагрузки шины. Это условный показатель, определяющий максимальную нагрузку на шину  (см. Индексы нагрузки).

На некоторых шинах написано MAX LOAD (максимальная нагрузка) и далее - значения в килограммах и фунтах.

Для микроавтобусов и легких грузовиков выпускаются специальные, многослойные усиленные шины с высокими индексами нагрузки; и обозначаются в зависимости от индекса нагрузки — надписью REINFORCED (6 слоёв, усиленная шина) или буквой «С» после диаметра шины, например: 195/70 R 15 C, (8 слоёв, грузовая шина).

T — индекс скорости. Этот условный параметр определяет максимально допустимую скорость движения автомобиля, разрешённую при использовании данных шин (см. Индексы нагрузки).

Американское обозначение типоразмера

 Существуют два типа маркировки американских шин

 Первая очень похожа на европейскую, только перед типоразмером ставится буквы «P» (Passanger — для легкового автомобиля) или «LT» (Light Truck — лёгкий грузовик). Например: P 195/60 R 14 или LT 235/75 R 15.

 Другая маркировка  принципиально отличается от европейской

 Например: 31х10.5 R15

31 — внешний диаметр шины в дюймах.

10.5 — ширина шины в дюймах.

R — шина радиальной конструкции.

15 — внутренний диаметр шины в дюймах.

Дополнительные обозначения, применяемые производителями шин

M&S или M+S ( Mud + Snow — грязь плюс снег). Это означает, что данные шины специально сконструированы как зимние или всесезонные.

All Season     всесезонная шина, предназначенная для круглогодичного использования.

Rotation     направленная шина, направление вращения которой указано дополнительной стрелкой на боковине шины.

Outside и Inside (или Side Facing Out и Side Facing Inwards)     ассиметричные шины, при установке которых нужно строго соблюдать правило установки шины на диск. Надпись Outside (наружная сторона) должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside (внутренняя сторона) — с внутренней.

Left или Right     означает, что шины этой модели бывают левые и правые. При их установке нужно строго соблюдать правило установки шины на автомобиль, левые только слева, а правые, соответственно, только справа.

Tubeless     бескамерная шина. Если этой надписи нет, то шина может использоваться только с камерой.

Tube Type     шина должна эксплуатироваться с камерой.

Max Pressure    максимально допустимое давление в шине, в кПа.

Max Load – максимальная нагрузка на шину, в кг.

RAIN, WATER, AQUA (или пиктограмма «зонтик») — означает, что эти шины специально спроектированы для дождливой погоды и имеют высокую степень защиты от эффекта аквапланирования.

E (взятое в круг) - показатель того, что шина полностью соответствует европейским требованиям (Economic Commission for Europe) .

Temperature А, В, С - показатель термостойкости шины (А – наилучший результат).

Traction А, В, С - способность шины тормозить в сложных условиях влажной дороги.

BLK               черная боковина.

BSW             Black Side Wall - черные буквы на боковине шины (в обозначении торговой марки шины).

RBL              Raised Black Letter - черная рельефная надпись на боковине.

DSST             Dunlop Self-Supporting Technology - запатентованная конструкция боковины несет вес автомобиля даже тогда, когда шина является спущенной.

FR                  Flange Rotector - шина с защитой обода диска.

FSL               шина с бортиком, защищающим диск от повреждений.

rim potector     шина с защитой обода диска (Goodyear).

MFS              Maximum Flange Sheild - система максимальной защиты обода борта, защищает дорогие колеса от повреждений об бордюры и тротуары - резиновый профиль по окружности покрышки, расположенный на нижней части стенки над фланцем обода, образует буферную зону.

LRO               Low Platform Trailer – шина для трейлеров.

LT                   Light Truck - шина для легкого грузовика.

ORBL            OUTLINED RAISED BLACK LETTERS  - выделенные поднятые черные буквы.

OWL             Outline White Letters - контурные белые буквы на боковине шины.

RF                  Reinforced = XL - усиленная - для шин с повышенной грузоподъемностью.

XL                  Extra Load - усиленная шина.

ZP (Zero Pressure) Самоподдерживающиеся шины с усиленными боковинами, которые позволяют проехать до 80 км на скорости до 80 км/ч даже при нулевом давлении.

ContiSilent - это технология, рарзаботанная специалистами концерна Continental для снижения шума в автомобиле.

CS (ContiSeal) беспрокольные шины серийного производства. Внутренняя поверхность шины ContiSeal™ покрыта вязким материалом, который затягивает проколы, вызванные гвоздями и другими предметами диаметром до 5 мм, т.е. подавляющее большинство возможных проколов. Этот материал предотвращает потерю давления, даже если предмет, вызвавший прокол, вылетит из шины. В результате, при проколе, нет необходимости сразу останавливаться и менять колесо. Несмотря на это, шину, как можно скорее должен осмотреть специалист, чтобы определить нуждается ли шины в полноценном ремонте.Шины ContiSeal™ можно узнать по символу в виде гвоздя на боковине. Такие шины можно устанавливать на большинство доступных колесных дисков.

RunOnFlat  (ROF, RFT) Шины RunOnFlat, ранее известные под аббревиатурой EMT,  технология, позволяющая  автомобилю продолжать движение после прокола или спуска шины. Даже если давление в шине потеряно полностью, эта технология позволяет автомобилю проехать еще минимум 80 км, на скорости до 80 км/ч. Усиленные покрышки, как правило, имеют в боковых частях несколько слоев резины с жаропрочным кордом, которые, при полной потере давления, не дают боковинам шины складываться или сминаться.

RRBL            RECESSED RAISED BLACK LETTERS - утопленные рельефные черные знаки.

RWL             белая на боковине.

SSR              Run Flat (Self-Supporting Runflat Tyre) - разработака компании Continental. Шина имеющая в боковой стенке специальный каучуковый усилитель, который берёт на себя вес автомобиля в случае потери давления.

VSB               VERTICAL SERRATED BAND - вертикальная зазубренная полоса.

WSW           белая боковина.

*  (BMW)   Обязательное использование одинаковых шин на одной оси. При проколе возможно использование шин без маркировки(*), до устранения повреждения. Возможно использование на автомобилях других марок.

AMR (Aston Martin)   Рекомендована установка 4 шин. Возможно использование на автомобилях других марок.

AR (Alfa Romeo)   Рекомендована установка 4 шин. Возможно использование на автомобилях других марок.

B и A0 (Audi)   Рекомендована установка 4 шин. Если это невозможно, то необходима установка шин с маркировкой В или A0 на заднюю ось. Возможно использование на автомобилях других марок.

C1 (Chrysler Viper GTS  Coupe)   Обязательная установка на обеих осях. Невозможно использование на автомобилях других марок.

F0 (Ford)   Рекомендовано использование на автомобилях Ford.

G1 (Специфические размеры). Обязательное использование одинаковых шин на одной оси. При проколе возможна временная установка шин без маркировки G1.

K1 (Ferrari)   Невозможно использование на автомобилях других марок.

M0 (Mercedes и Alfa Romeo)   Обязательное использование одинаковых шин на одной оси. При проколе возможна временная установка шин без маркировки М0 (кроме 225/45 R17). Возможно использование на автомобилях других марок (кроме 225/45 R17).

MGT (Maserati) Рекомендована установка на автомобили Maserati.

N0, N1, N2, N3, N4, ND0, NA0, NF0 (Porsche)   Рекомендована установка 4 шин. По вопросам смешанного использования шин проконсультируйтесь со специалистом. Невозможно использование на автомобилях других марок.

V0 (Volkswagen Touareg)   Рекомендована установка 4 шин.

R01 (Audi Quattro)   Рекомендована установка 4 шин.

MGT (Maserati)   Оморогация (рекомендация) Maserati

J     омологация для моделей Jaguar.

SW - белая одиночная линия (шины для мотоциклов).

WW - широкие белые боковины (шины для мотоциклов).

WLT - белые выпуклые буквы на боковине шины (шины для мотоциклов).

PNCS - система "обезшумки" шин Pirelli

F (Front) - передняя шина (мотоциклы).

R (Rear) - задняя шина (мотоциклы).

TT - шина с камерой.

TL - бескамерная шина.

Цветные метки на шинах:

1.Цветные круглые метки от 5 до 10 мм нанесённые на внешнюю часть шины ближе к ободу. Могут быть нанесены краской или липкой лентой. Цвет красный, жёлтый, зелёный, белый и др. Эти метки несут информацию о шине до первого шиномонтажа и теряют актуальность после начала эксплуатации, например желтая метка зачастую наносится на самую лёгкую часть шины, а красная - на самую тяжёлую. Поэтому при первом шиномонтаже жёлтая метка будет возле ниппеля а красная на противоположной (применительно к новым колесным дискам, так-как автомобильные диски которые были в эксплуатации могут иметь разбалансированность которая будет больше влиять на размещение шины на диске невзирая на метки на шине). Также всё это теряет актуальность при первом экстремальном торможении. Метки других цветов имеют также временную информацию и также какой либо значимой для Потребителя информации не несут.

2.Цветные полоски нанесённые по окружности шины имеют значимость только для работников склада (ввиду специфики хранения шин) для быстрой идентификации той или иной модели или типоразмера шины.

 Дата производства: до 2000 года дата производства шины указывалась тремя цифрами, первые две из которых обозначали неделю изготовления, а третья — год изготовления. Начиная с 2000 года используется 4 цифры, из которых третья и четвертая означают год изготовления.