Новинка от Goodyear - Eagle F1 Asymmetric 2

Чем же обусловлены многочисленные награды и призовые места в тестах, которые в конце прошлого года успела завоевать буквально только что сошедшая с конвейера, еще совсем свеженькая новинка от Goodyear? Бесспорно, одной из причин высочайших эксплуатационных свойств, отмеченных в том числе немецким TUV SUD Automotive, стала мощнейшая технологическая оснастка модели.

Демонстрируя возможности системы ActiveBraking, шина Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 обеспечивает кратчайший тормозной путь, что в частности подтвердилось тестами TUV SUD Automotive: остановка в среднем на 3 метра раньше по сравнению с ближайшими конкурентами – просто потрясающий результат, когда речь идёт о полном торможении автомобиля на скользкой влажной дороге. Быстрее остальных новые Eagle тормозят и на сухом асфальте – испытаниями определилось сокращение пути на целых 2 метра, чему способствует расширяющееся во время торможения пятно контакта протектора.

Некоторые технологии новой модели заимствованы непосредственно у предшественницы, всё остальное пришло из автоспорта, опыт разработок для которого у Goodyear более чем велик.

Общим для серии является использование механизма Active Cornergrip Technology, который позволяет шинам лучше держать сцепление в поворотах – во многом именно этим объясняется спортивный характер Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2, её целиком предсказуемое поведение при резком маневрировании.

Коснулась модернизация и внутренней части покрышки. Текстильная нить, дополняющая каркас, делает шину отзывчивей к рулевым командам, а силика, как основной компонент новой резиновой смеси, позволила еще больше снизить массу изделия.

Признав высочайшее качество новинки от Goodyear, многие автопроизводители остановили выбор на Eagle F1 Asymmetric 2, как на шинах, идеально подходящих для первичной комплектации своих автомобилей. Отныне Eagle F1 Asymmetric 2 оснащены иномарки Alfa Romeo 159, Porsche Panamera, Mercedes-Benz E-Class и Ferrari California.